2025年底，合肥西站建成。目前，车站已基本建成。合肥西“大湖云帆”的建筑外观早已深入人心。车站内的实际场景和服务有何新意？跟随新闻主播“先进台”。合肥西线车站主要由车站站台、车站站台和东西广场组成。其中，站房设计有地下一层、地上两层和部分夹层，特别是出口层、站台层、高架商业夹层。 11月14日，当记者走进合肥西站候车大厅时，首先感受到的是屋顶的开阔和明亮，巨大的拱形白色金属屋顶就像一面帆。 10400平方米的天窗面积让阳光倾泻而入，减少了施工期间对人工照明的需求ay，让它显得节能、透明。目前，现场正在进行最后的施工清理和收尾工作。记者看到，进出站台的门已安装。候车大厅两侧入口处，四个GRG装饰柱帽造型灵感来自于合肥市花石榴花+天窗水滴造型，与天窗造型相呼应。开放式水房的背景墙借鉴了广电中心大楼、合肥体育中心等标志性建筑的元素，体现合肥本土文化。在给予卡格交通便利、提升城市能源水平的同时，合肥西站也有不少热点细节。记者发现，候车大厅专门设置了挤奶室，目前正在进行软装修。此外，候车大厅还设有充电吧、景观椅、集合点等。选取清风、三河古镇、逍遥古今、瑶岗风云为背景，通过铝雕工艺展示当地文化。值得一提的是，合肥西站的定位不仅是综合交通枢纽，更是“站城一体化”的城市客厅。目标是形成“站中城、城中站”的城市一体化格局。从功能上看，西站将成为集交通、商业、办公、酒店于一体的城市综合体。合肥西站底层将设置医务室、老弱病残接待室、志愿者工作区、书吧、文创店等功能空间。相关人士透露，为确保乘客未来能够“下车离开下一站不被堵”，合肥西站计划建立智能交通管理系统。车辆调度，开放公交集团、在线乘车平台、税务管理公司数据源，实时了解三类车辆的位置、指令指示和闲置运力候车区，行车情报。举例：当满载的高铁列车即将进站时，系统会提前通知公交车增加班次，引导网约车接单，精准搅动出租车，实现运力的“错峰调度”和“精准投放”。记者刘晓蓉/文罗浩宇/摄影